车辆管理_大厦车辆管理_亿浩智能

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北京蓝卡车辆检测器|车辆管理系统

自动消除同一检测器的线圈间串扰，方便施工

自动检测外接线圈工作状态，避免砸车

自动灵敏度提高，避免金属干扰

可靠检测拖车、挂车与高底盘车

雷电及瞬息过高电压自动保护

车速：≤80公里/小时，响应时间100ms

市面上实际应用效果不佳的车牌识别案例原因分析

   现在市面有的“车牌识别”实际使用效果很差的情况，究其原因是一些停车场系统厂家没有*“车牌识别”的能力 大厦车辆管理，只能外购“车牌识别”软件，但是对于对外购的“车牌识别”软件的识别结果太差的原因不明所以，对提高识别率无能为力。

   这些厂家只好把“车牌识别”功能作为辅助功能，本质上还是在依靠卡管理工作。他们较多是利用“车牌识别”作为一个虚假的智能化名义噱头。 但是使用方毕竟为了这个噱头支付了更高的费用，这是不公平的。而蓝卡从09年就开始研发如何将“车牌识别”技术投入实用阶段，结合自身及**的项目问题反馈，蓝卡发现目前市场上“车牌识别”普遍效果不好的根本原因是：

1、不能保证获得合适的图片 车辆管理，比如角度不合适，车牌光线不合适，车牌图片不够清晰；

2、不能让一套车牌识别软件适应多个路口环境，比如在一个项目上东门的图片识别率较高，但是西门的图片识别率很低；车牌顺光的时候识别率较高 学校车辆管理，逆光则较低；

3、图片获取依靠摄像机，识别车牌依靠电脑上的车牌识别软件 小区车辆管理，控制道闸抬杠依靠“控制板”，一个工作参与的设备过多一旦断网就完全不能工作；

4、必须依赖电脑上的车牌识别软件，为抓拍摄像机的联网和布线增加了难度，也不能适应一些不能配置电脑的环境和项目。